3月5日，艾铁成发布了一条微博，在听取网友和用户的提议后，他准备将“订单爆了”梗图作念成乐谈的品牌周边，作为福利披发。这是他初次躬行恢复“订单爆了”，这个梗缘故于乐谈L60上市发布后，艾铁成在一条视频中与李斌的对话。

　　尽管莫得公布具体订单数字，但艾铁成后续立下Flag“12月份委派破万，三月份（2025年3月）委派到两万”，并宣称够不上就“下课”。这意味着乐谈要在20万元纯电SUV市集复现肖似小米SU7那样的销量增速古迹。

　　12月销量破万后，投入2025年的乐谈，1月委派5912辆，2月委派4049辆，尽管还没到已矣Flag的时候，乐谈较着如故无法凭借运转时的订单积存，在3月完成委派破两万的预期。

　　还有不到半个月，艾铁成就需要直面当初立下的Flag，他认为玻璃心是现时最不需要的东西，会将嘲讽质疑当作鼓励，并抓续校阅——乐谈会像我方的品牌标识相似，路上会有波折，但终会是一条朝上的路。

　　如今，乐谈和艾铁成都需要一场彻底的得胜自证。

　　3月初，虎嗅在上海见到了艾铁成，和他聊了聊当年半年的经历，他是如何陪着乐谈坐完这轮过山车的，以及接下来准备作念什么，把乐谈带往何方。

　　*以下为虎嗅对艾铁成的对话，为方便阅读，略作改造。

　　Part 01  上市期，订单真的爆了吗？

　　最近麇集上“订单爆了”成梗，看到你在微博上自嘲恢复，为什么要下场“玩梗”？

　　艾铁成：现时年青东谈主在麇集上的玩梗许多，这个梗许多乐谈车主在参与。

　　现时每个东谈主的做事生活节拍都很快，压力很大，情谊需要出口。要是能让大家欣喜一下，欢娱一下，这对我、对乐谈都是很有幸的事情，我很乐意参与。

　　你不会以为这是一种嘲讽吗？

　　艾铁成：做事离大家的期待有距离，被嘲讽，被质疑，被品评，都是应当承受的。我更风光清爽为是一种恨铁不成钢的鼓励。

　　L60刚上市的时候，订单真的爆了吗？

　　艾铁成：其时订单如实许多，超出了预期。

　　咱们5月15日品牌发布会后收到了许多预订单，9月19日最终上市其实如故积存了尽头多的意向用户。咱们也在这个期间作念了第一台量产车下线、贯穿36天超2万公里的实测直播，着力都相配好，其时的节拍如故可以的。到了认真上市的时候，前期订单也相配好，远超预期。

　　其时为什么不公布具体数字，外界对订单数是有质疑的。

　　艾铁成：订单数字的不笃定性很大，容易对外界产生误导，因此蔚来公司从来不公布具体订单数字，更不会拿订单数去作念营销。其时说“爆单了”如实因为收到的订单远超预期，咱们其时诚然莫得说具体数字，现时也印证了斌哥签订的这条原则何等正确。

　　另外，咱们是上市公司，也不可能拿订单数和销量去不实、虚报，带节拍。

　　那“爆了”的尺度是如何的？其时超出你们预期几倍，能否换种边幅量化一下？

　　艾铁成：我就不讲数字了，当年因为讲数字已接管了许多训戒。

　　其实咱们其时定了四个阶段性办法——一个是在2024年委派2万辆；第二个是但愿第三个完好委派月能打破1万辆；第三个是在20万到30万价位区间的纯电SUV销量进前三名，这是市集份额的办法；临了一个是委派到第六、七个月的时候数目过2万。

　　其时L60这个预期办法是基于什么制定出来的？

　　艾铁成：其时咱们是基于传统的4P模子作念了乐谈的办法设定——Product（居品）、Price（价钱）、Promotion（营销）、Place（门店），咱们在这个模子里还加了另一个维度——People，这个对咱们来说影响很大。

　　Model Y是一款相配优秀的居品，一个月卖4万辆，一年卖50万，咱们在界说L60的时候在想考要补足什么，一个是品牌，一个是门店。

　　前两个P就未几说了，咱们的居品力相配强，价钱也相配有竞争力，现时被用户品评最多的即是这样好的居品，为什么传播没作念好。

　　作为刚委派不到半年的新品牌，咱们的有名度和特斯拉、小米比拟距离还很远，和极氪、智己也有较着的差距，还处在仅靠居品力和敌手硬拼的情景中，品牌力、有名度方面的短板，必须得补上，这需要加快不懈的勤勉。

　　从后续的情况来看，前三个办法其实算是实现了，为什么第四个办法完成不了？

　　艾铁成：有许多身分，最主要的有两个。

　　第一，是准备不足，车莫得实时地委派。咱们旧年准备了2万辆的委派（产能），但许多排产到1月的用户但愿在年底前尽快拿到车，这样可以享受到当年15000元的新动力置换补贴（彼时2025年新车置换补贴政策是否延续尚不解确，用户广博存在踏空情谊），是以旧年邻近12月底的时候许多用户等不了，咱们准备不足，许多订单流失了。

　　第二是由此形成的“次生灾害”，导致市集信心不足。新车上市，尤其是家用车，用户会聘任不买第一批，望望网上的反馈，望望路上有莫得东谈主开。要是旧年订单不流失的话，那本年的1、2月份趋势会更好，乐谈就能趁势而为，收拢把新车市集效应转机成用户口碑效应的契机。

　　虽说开年市集环比下落了40%，但如故有许多优秀的居品作念到了淡季不淡，咱们在供应筹备上的不足和市集信心予以的不足，是更为中枢的主不雅原因。

　　前三个月在委派上出了什么问题？

　　艾铁成：其时咱们就准备了2万辆车。按照咱们谋划的委派节拍，10月份交四千多台，11月是五千傍边，12月委派过万，即是这样谋划的。

　　其时订单许多，然而咱们交不出去，咱们的产能谋划和订单之间的是有差距的。

　　这个时期上的差距有多大？

　　艾铁成：2024年的新动力补贴限度日历是12月31日，其时用户的订单都排到春节后了。

　　你在广州车延期间对委派还很有信心。

　　艾铁成：其时手里还有大把订单，订单出手流失齐集在12月中旬以后，刚才说的那几个原因出手快速响应在订单流失上。

　　从什么时候出手，你以为月销2万的预期很难达到了？

　　艾铁成：一月份春节前后，咱们春节后委派的大都是新订单。

　　其时是以为用户等得起吗？

　　艾铁成：咱们其时如实莫得很好地去应付。没猜想影响这样大，不应该让用户成心益受损的担忧。这是一个很大的训戒。

　　旧年许多车企都意见上市即委派了，乐谈为什么不这样作念？

　　艾铁成：作为一款全新品牌的全新址品，乐谈L60的委派，咱们其时的想法是，在保量的同期更要保质，这样能力奠定一个全新品牌的根基，以后的发展心里才有底。

　　是以咱们在坐蓐制造的谋划上，如故以品性为先，包括第一台量产车下线的时候，销售负责东谈主开着车2万公里直播。让用户看见品性，先赢得他们信任，再加快产能爬坡。

　　现时复盘来看，还有另一种聘任，推迟到十月再上市，比及11月再委派，那么11月、12月都能过万，委派的舆情不会这样严重。

　　有广博订单的时候，为什么不提速坐蓐？

　　艾铁成：乐谈L60用的通盘平台和智能化系统都是最新一代的架构，包括电机、电板、数字化、中央域控等都是蔚来最新一代的本领，供应链的磨合、爬产都需要时期周期。

　　但这服气弗成成为借口。要是时期可以重来，咱们服气需要提前把时期周期压缩，把备货作念得更充分。咱们接下来在上新车型的时候，一定会充分吸取履历训戒。

　　乐谈的供应链是你躬行管吗？

　　艾铁成：对，咱们有一个供应链的团队，保供会、车型定点这些我都会参加。

　　除了流失了广博订单，年后销量的增长也比较平定。

　　艾铁成：乐谈L60从本年出手投入了平卖期，二月份由于有春节假期，是传统销售淡季。现时委派在缓缓爬升，从三月份出手，包括二、三季度都会有一个较快爬升的趋势。

　　Part 02  存在争议的里面职工购车事件

　　本年1月传出“乐谈强制销售员店内购车”的讯息激发烧议，其时是如何回事？

　　艾铁成：这件事外界以为是为了冲销量，施行上咱们一线职工买的每一辆车都是不计入委派数字的，一辆都莫得。

　　每家车企都有里面购车的福利，一般是级别越高，福利政策越好。咱们是反过来的，咱们是但愿给到前哨职工更多福利，办法是让一线职工成为用户，让“用户”跟用户交流能把居品讲得更彻底。

　　这项政策是基于职工自觉，皆备不是强制的行动，但其时阿谁店长在向职工传递信息时的表述不是很得当，形成了扭曲，自后在麇集上又被进一步的放大。

　　归根结底，这如故咱们的里面经管做事作念得不够好。

　　职工购买不计入委派量这个信息点，其时为什么不评释明晰？

　　艾铁成：对于其时的情况，咱们首先想的是先要把“有莫得强制的情况”探询明晰，并第一时期把“官方政策是福利不是强制”的魄力和大家说明晰。庆华给大家回复后，咱们其时以为这件事情就基本扫尾了，不需要过多的辩白。

　　直到后期咱们发现，一些对于乐谈的报谈的挑剔中，总会出现“强制职工购买充数”的公论评价，才意志到问题并莫得彻底惩办。

　　这件事情上，咱们欠缺更深一步的想考，对于公众质疑的关节点推演得不够全面，莫得在最合适的时期窗口，跟大家全面、系统地说明简直情况，舆情应付履历的不足走漏得很较着。

　　事情发生后对外作念了披露，对内是如那边理的？

　　艾铁成：如故要加强调换和培训。咱们当年几个月有广博的新共事不竭加入齐集培训，以前各地新职工的培训是在区域作念的，很难齐集在一皆，现时咱们在作念一些改变和千里淀。

　　其时舆情不断被放大，对里面情谊和徒然者进店有影响吗？

　　艾铁成：这是服气的。从亮相到上市，乐谈前期的关心度是比较高的，但自后有一些不得当事实的信息，在互联网上扩散，对潜在用户的信任有很大影响。

　　咱们从委派到现时还不到六个月，用户对品牌的信心还在建立，底本有名度就莫得那么高，麇集公论上又出现了一些问题，一些徒然者可能就不进店了，洽谈中的徒然者也会彷徨，这给前哨销售转机带来了一些挑战。

　　有想过如何放弃徒然者的这种不信任感吗？

　　艾铁成：第一个是要把咱们用户基盘服务好，像最近咱们作念了电板活泼升级服务，让他们对居品、对服务、对品牌有信心。咱们现时有三万多的用户，这是很紧要的中枢基础，也但愿通过他们的角度，一些简直车主的声息，作念一些从域内到域外的传播，这个如故很紧要的。

　　他们不是KOL，影响的更多是我方的家东谈主和一又友。咱们统计过，乐谈车主推选家东谈主和一又友购买的比例接近80%，邀请过亲戚、一又友试驾后的满足度和推选度相配高，这是咱们相配贵重的财富，让大家知谈用户最简直的体验是一个相配相配紧要的点。

　　另外一个，咱们也在作念前哨的销售经管。这是一个很大的团队，东谈主员也比较新，咱们会有一些新的举措，培训要作念到位。

　　近期二手平台上出现了广博乐谈L60新车，为什么会出现这种情况？

　　艾铁成：算法推送时期，许多事情的简直情况和大家的直不雅体感并不一致。就比如二手车这个事，我跟共事说明了，通盘二手平台被认证过的用户仅有不到20个，咱们有三万多个用户，这是很少数的情况。

　　如何看待乐谈从备受关心到“黑红”？

　　艾铁成：从我的角度，相配但愿市集能对L60和品牌有个正确的相识，职工买车、二手车这些事存在许多误读，我但愿这个误读会少少许。

　　自然，咱们皆备弗成指望别东谈主自然地就会清爽咱们，莫得东谈主欠咱们一个清爽。这需要咱们我方主动作念许多做事，今天借此次采访的契机，我也相配但愿让大家了解简直的情况。信托经过一定时期，大家对居品越来越了解，对品牌也会加深相识，这是我期待的。

　　乐谈的“黑红”，主要如故行业内的“黑红”。前边我也提到了，在品牌关心度方面，咱们还需要付出很大勤勉。

　　什么时候意志到品牌关心度不够？

　　艾铁成：这件事咱们里面是有共鸣的，每两三个月咱们会作念一次对于品牌有名度和健康度的调研。

　　诚然通过一系列的勤勉，乐谈品牌有名度正在抓续进步，但咱们作为一个全新品牌，比拟一线品牌差距如故很较着的，它们亦然咱们追逐的办法。

　　这里问题是指大家对乐谈剖析有偏差，如故不相识乐谈品牌？

　　艾铁成：主要如故有许多东谈主不相识咱们，品牌得有有名度，徒然者才会有敬爱，才会磋议（购车）。比如小米在这件事上作念得相配好，它亦然一个新的汽车品牌，雷总的能力相配强，这方面咱们要向他们学习。

　　那说回乐谈， L60的居品力很强，不管线上传播，如故线下门店与徒然者的零距离调换，咱们但愿徒然者可以通过不同触点更全面深切地了解居品，从而让它取得与居品力相匹配的销量。

　　但作为蔚来的第二品牌，乐谈有名度如故很高的，否则前期不会收成那么订单。

　　艾铁成：我以为是在圈内有名度很高，但其实莫得破圈。

　　从5.15（乐谈品牌发布日）和9.19（乐谈L60上市）时期来看，我以为蔚来的品牌势能很强，蔚来的换电体系，蔚来的品牌有名度真的很可以，是以前期进来的那批用户是关心蔚来公司的用户，但这些用户量是不够的，乐谈需要被更多的东谈主知谈。

　　Part 03  Flag够不上的话，会“下课”吗？

　　要是三月份订单量爬升莫得跳动2万，你将靠近一个终极拷问，会下课吗？

　　艾铁成：这个事我我方也想了很久。玻璃心是乐谈现时最不需要的东西，把网友们说的都四肢是鼓励——听劝，何况是用行动让大家看见乐谈听得进去劝，大家的评价自然就会好起来。

　　接下来要让我方的心智变得更熟练、让乐谈的体系更完善，连接上前才是最紧要的。在我的愿景里，乐谈会像我方的品牌标识相似，路上会有波折，但终会是一条朝上的路。

　　对于（下课）这个问题，一走了之其实是最容易的，要是说现时就去谈这个，那就尽头于一噎止餐，我以为我方时势小了。我是70后，乐谈应该算是我第一次创业，在蔚来公司内创业。从里面立项、到品牌发布、到第一款居品上市，乐谈就像我我方的孩子相似，我可以为乐谈付出系数的心血。

　　心态上，我会低下头听用户的劝导，也会低下头看清要走的路，但现时还不会折腰认输，一噎止餐。

　　那你如何给出一个合理的吩咐呢？

　　艾铁成：莫得任何别的路可走，唯有一条路，用终结语言。咱们现时如故要更关心自己需要如何去进步，里面如何样可以作念得更好，让大家看到乐谈朝上的趋势。

　　我是2021年2月1日加入公司，其时在23号楼有一个小办公室，门口贴的是“策略性业务”，我我方招的居品司理、表情经管、口试了全球两百多个遐想师，乐谈L60居品界说的每个阶段、车上的每一分寸我都知谈。

　　说这些并不是想说我为乐谈作念过什么，而是想告诉大家，我会保抓初创时的做事强度，把居品体验、服务体验作念好，把用户说确当回事，把做事和团队斥地作念到位。

　　Part 04  放下职守，让乐谈回到“朝上的路”

　　现时花最多元气心灵的事情是什么？

　　艾铁成：主要有几个方面，一个是和各个表情工程师作有规画究诘和恒久谋划，包括车型、智能驾驶、三电这些；另一个是会把更多时期花在用户上，咱们有个用户干系的团队，每周会调研用户满足度、用户提议、投诉，我每周都会过各个触点的分数；再有即是传播和销售体系，咱们现时通盘销售体系还比较新，有跳动一半的东谈主是这两个月加入乐谈的，我会依期去看门店，去见客户。

　　当年半年你们在销售渠谈上扩店脚步很快，现时有几许店？本年规画扩到几许家？

　　艾铁成：现时在世界如故有400家门店，用最快着力完成了第一阶段的渠谈斥地办法。现时咱们需要投入第二个阶段，门店是需要时期培养的，三个月是一个分界点，接下来的要点是要在3-6月份让门店和东谈主都更熟练。

　　（针对销售团队）作念了什么改变？

　　艾铁成：以前的培训是在区域进行的，新加入的fellow会有为期六天的培训，包括公司文化、价值不雅、居品这些；资深fellow和店长的培训波及到带团队，会有劝诱力的培训，大约是5-7天。

　　最近咱们认真任命了48个区域公司总司理，这些东谈主险些都是在乐谈团队当年泰半年中马上成长起来的业务主干，但愿这些敢打敢拼的新主干作念好用户服务也作念好团队斥地，一皆实现更高的销售办法。

　　接下来我会条件新职工去总部合肥作念齐集式培训，参不雅了解咱们工场的智能制造能力，看到L60是如何从一个相配高度智能化的坐蓐线上制造出来。

　　课程培训上加强公司文化价值不雅、居品培训、销售手段培训，这个是咱们三月份要作念的事情。

　　除了对内诊治，对用户的服务层面有什么改变？

　　咱们推出了高度定制化、场景化的上门试驾服务。fellow会主动走到用户身边，让他们在普通生活中体验居品、了解居品，同期为用户提供切实的方便。比如，fellow会开试驾车帮家长接送孩子去幼儿园，做事试驾两不误，用户的广博反馈横蛮常好的。

　　在品牌斥地上，乐谈接下来要如何作念？

　　艾铁成：分三步走，让用户相识乐谈、了解乐谈、信任乐谈。

　　咱们会连接强化品牌有名度，饱读舞一线的伙伴走出去，多发声，让用户先相识乐谈。包括终局门店也出手加多一些品牌简介的宣传物料，比如“蔚来旗下全新品牌”这样冒昧明了的信息。

　　其次是让用户了解乐谈，让他们看到咱们的优点，通过上门试驾、到店体验，让用户感受居品。尽管最近对于咱们的“杂音”可能有点多，但红运的是居品还横蛮常受到用户认同的，咱们的品性是经得住市集考试的。

　　临了自然如故要把品牌斥地好，作念有特质、各异化的居品和服务，让用户信任乐谈。咱们有十年好用的智能架构，OTA功能的优化新增都是基于用户的反馈去更新；还有20万级现时唯独可充可换可升级的加电体系，春节假期咱们给用户提供了免费充换电服务，光免费换电就快要10万次，这些都是让用户信任乐谈的有用方法。

　　乐谈在春节期间作念了一些品牌跨界谐和，是否有达成一些具体的见效？

　　艾铁成：咱们的聘任是去和家庭用户耳闻目睹的品牌交一又友，比如肯德基、盒马、网易云、嘀嗒出行、京东等品牌，各个领域都有。

　　体现到销售终局的话，咱们2月的销售陈迹比1月增长了36%；试驾率也从1月的25.5%进步到2月的30.6%，试驾量提高了10%。

　　什么时候能够看到渠谈能力转机成销能？

　　艾铁成：水滴石穿。就像我刚才说的，乐谈现时边临品牌有名度、居品剖析度与用户信任度的问题。咱们针对这三方面接管了一些方法和勤勉，也都在渠谈终局进行了落地。

　　关节是People——东谈主这个维度，这一方面是团队主动去赢得信任，成为用户的好一又友、好邻居；另一方面，是让用户走到官方舞台的中间，讲出他们与家东谈主在一皆的路，让更多东谈主知谈乐谈用户才有的故事。

　　比如，咱们上海的用户王女士，在“春节高速免费充换电”步履期间，自驾L60从上海到海南再到云南，全程跳动2000公里，加电只花了16块钱，如故用加电补贴抵扣的，尽头抓家有谈。像这样的故事以往只在咱们社群内很火，畴昔咱们但愿这些故事能够让更多徒然者看到。 

　　渠谈是硬件，主动服务和用户口碑是软件，硬件软件都到位了，渠谈能力就会自然转机成销能。

　　Part 05  乐谈手上还有牌

　　乐谈L60靠近的市集竞争愈加严峻，Model Y焕新了、智界R7的量上来了，小米YU7也行将发布，乐谈L60如何吃下更多蛋糕？

　　艾铁成：每台车的定位不相似，从居品来讲，乐谈L60的竞争力是富饶的，咱们有相配强的体系化上风。

　　我精良家庭用户的中枢需求主要包括安全、智能、欣然、大空间、方便的加电这些点，L60在品类里面皆备是当先的。

　　从本领底层来看，L60用了许多新本领，全域900V、中央缠绵、四域和会的数字架构等等，这些决定了智能化迭代的能力。诚然因为新本领让咱们在委派上付出了代价，但新本领带来的自制是我可以保证在很长的一段时期内具备竞争力。

　　市集竞争这样强烈，如故投入淘汰赛倒计时了，有想过乐谈要如何快速成长吗？

　　艾铁成：施行上不存在一招就能惩办系数问题的大招。咱们更多的是把每一个动作作念好，四平八稳这个是必须的。

　　本年乐谈比较大的讯息是行将推出一款新车乐谈L90，这会对通盘品牌带来很大的能量，也会成为市集上一款极具竞争力的居品。

　　乐谈L90的定位是什么？

　　艾铁成：L90是一款大三排的SUV，适合大家庭用户聘任。同期从居品力和建树角度来看，L90是一款家庭旗舰级居品。

　　本年问界M8、空想i8这些居品也行将发布，L90作念了什么硬战准备？

　　艾铁成：当年几年咱们作念了一个很紧要的做事，咱们采访了广博在使用大三排车型的用户，了解到用户到底要什么，这是居品准备的维度。

　　另外咱们如实要作念好充足的委派准备，包括通盘的供应链体系，制造谋划要作念好。

　　L60和L90都在竞争相配强烈的市集上，这个战要如何打？

　　艾铁成：如故看居品能力，看4P模子的能力。

　　我以为L90和L60比拟，处在一个比较好的阶段。L60发布时唯有100家门店，漫天掩地的东谈主流根底没接住，东谈主也不够，店也不够，这横蛮常大的虚耗，跟进不足时，体验也没作念好。

　　到L90上市的阶段，我的队形如故很稳了，一只如故经历过毒打的军队，斗争力和接受毒打之前是完全不同的。

　　Part 06  “和中国千百万家庭一皆作念一个走向世界的品牌”这个遐想，我想试试

　　专家都熟知你在宝洁、迪士尼的经历，但制造业其实是一个脏活累活，你信得过投入汽车行业之后，现时有什么体会？

　　艾铁成：带乐谈之前，我更多的是作为中国是业部的负责东谈主谐和总部和中国区域的经管体系，对皆国外品牌在国内的一些策略实践落地。

　　现时切换到智能电动汽车领域，完全是另一种作事情景，从“外资品牌专揽东谈主”，到“原土品牌创业者”，是我作事生计内体感最强的四年，亦然我作事生计最忙最累的时候，全程主导一个品牌界说与中枢策略的实践部署，携带团队实现从0到1的那种成就感和内心价值感，是和以前有本色差距的。

　　经历了中国汽车行业回山倒海的变化后，我以为这是从不可能变为可能，从未知变成已知，从办法变成现实的探索历程。

　　这半年来也经历了一些负面公论，你有莫得尽头想披露或抒发的？

　　对于外界的一些公论，咱们里面也在复盘，但我以为如故从自己找原因。每个品牌都会靠近被误解的情况和公论的冲击，莫得任何品牌可以完全脱离，对咱们来讲如故应该在这样的行业情况下练好内功，加强团队应付的能力。

　　外传你要是当初不投入蔚来，会成为某挥霍品牌的北亚区业绩部负责东谈主，其时为什么莫得聘任后者？

　　艾铁成：我当年做事一直在外企帮全球品牌作念中国脉土化落地。其时斌哥跟我提乐谈这个表情，那会儿还莫得乐谈这个名字，还叫阿尔卑斯。我强烈地意志到我有契机从0到1创造一个设立在中国品牌，畴昔有契机把它变成一个全球品牌。

　　我是农村降生，小镇长大，在家里排名苍老，四十岁之前，如故要先扛起来许多使命，护理好家东谈主。但到了这个东谈主生阶段，我很想为我方的遐想活一次。这种契机，要是错过，东谈主生中也许再也遇不到了，我必须要收拢。

　　我铭记我刚来蔚来一个星期，坐在小办公室里的时候，阿谁挥霍品牌的全球CHO（首席东谈主力资源官）还给我打电话，问我为什么不去，我说了这样一句话：“我现时有契机创建一个中国品牌走向世界，这是我的遐想”，其时说完我我方很感动，一看周围不名一钱，就我一个东谈主。

　　要是有契机和刚入职蔚来的我方说一句话，你会说什么？

　　艾铁成：从理性的角度来说，心中依然要有办法，即是以后千万不要再立Flag。从理性的角度来说，我以为创业像是泥泞中的一场马拉松，坚抓你的疼爱与遐想。

　　我还想对我方多说一句：这将是一段记忆犹新的经历，请你一定要作念好准备。

使命裁剪：王翔